Buntáistí: tá an tsamhail seo beag, simplí agus galánta, níos saoire agus eacnamaíoch ná go leor samhlacha eile, agus oiriúnach le haghaidh úsáid tí. Le leithead 1.2 méadar agus airde ach 1.44 méadar, cuireann na tréithe fisiceacha seo ar a chumas dul trí bhóithre cúnga go réidh. Tá spotsoilse maith, treá láidir agus sábháilteacht ard tiomána san oíche ag an gcineál nua ceannlampa. Glacann an tsamhail seo inneall fuaraithe aer, gan aon sceitheadh, reo agus salachar. Níl radaitheora ag teastáil ón inneall aerfhuaraithe. Tá na suíocháin déanta as leathar agus spúinse de ghrád ard, agus feabhsaítear an cúlchistí de réir eirgeanamaíochta, rud a mhéadaíonn compord agus a laghdaíonn tuirse. Glacann an umar dearadh sruthlínithe, le cuma ionsaitheach, cosc meirge taobh istigh, ardchaighdeán, sábháilteacht agus marthanacht. I gcomparáid leis sin, dá ísle an chumhacht, is lú an ídiú breosla. Tá ról tábhachtach ag an tuairteoir chun an tiománaí agus an carr a chosaint i gcás imbhuailte. Tá an t-earrach duille déanta as ábhar 60Si2Mn le haghaidh gluaisteán, le cumas imthacaí maith.
Déanann dearadh an earraigh duille dúbailte an éifeacht ionsú turraing níos fearr agus méadóidh sé an chompord. Tá an seafta tarchurtha déanta as píopa cruach gan uaim, nach bhfuil sé éasca a bhriseadh, ag laghdú caillteanas cumhachta agus ag síneadh le saol na seirbhíse. Tá eochaircheap graifíte idir an muffler agus an t-inneall. Is é an ceap graifíte is féidir a sheasamh teocht ard agus an eochaircheap graifíte is féidir a sheasamh teocht ard a úsáid le haghaidh séalaithe. 20351 1.2m ar leithead agus gan ach 1.44M ar airde. Cuireann na tréithe fisiceacha seo ar a chumas dul trí bhóithre cúnga go réidh. Tá spotsoilse maith, treá láidir agus sábháilteacht ard tiomána san oíche ag an gcineál nua ceannlampa. Glacann an tsamhail seo inneall fuaraithe aer, gan aon sceitheadh, reo agus salachar. Níl radaitheora ag teastáil ón inneall aerfhuaraithe. Tá na suíocháin déanta as leathar agus spúinse de ghrád ard, agus feabhsaítear an cúlchistí de réir eirgeanamaíochta, rud a mhéadaíonn compord agus a laghdaíonn tuirse. Glacann an umar dearadh sruthlínithe, le cuma ionsaitheach, cosc meirge taobh istigh, ardchaighdeán, sábháilteacht agus marthanacht. I gcomparáid leis sin, dá ísle an chumhacht, is lú an ídiú breosla. Tá ról tábhachtach ag an tuairteoir chun an tiománaí agus an carr a chosaint i gcás imbhuailte. Tá an t-earrach duille déanta as ábhar 60Si2Mn le haghaidh gluaisteán, le cumas imthacaí maith. Déanann dearadh an earraigh duille dúbailte an éifeacht ionsú turraing níos fearr agus méadóidh sé an chompord. Tá an seafta tarchurtha déanta as píopa cruach gan uaim, nach bhfuil sé éasca a bhriseadh, ag laghdú caillteanas cumhachta agus ag síneadh le saol na seirbhíse. Tá eochaircheap graifíte idir an muffler agus an t-inneall, a fhéadfaidh teocht ard a sheasamh agus an séala a dhéanamh níos fearr. Tá an t-ionsúire turraing saincheaptha don mhúnla seo, ar féidir leo dul i ngleic go héasca le bóithre garbh.
Ionsú turraing maith, an-chompordach. Tá an slat nasctha coscáin daingean, ní éasca a dhífhoirmiú, agus feabhsaíonn sé an éifeachtúlacht coscánaithe. Tá éifeacht mhaolaithe ag fionraí tosaigh an earraigh, rud a d'fhéadfadh an creathadh a laghdú agus saol an innill a fhadú. Tá an pedal coscáin seachtrach agus ard, agus mar sin níl sé éasca a phreabú. Tá sé níos sábháilte agus coscánaithe. Déanann an dearadh bosca dúbailte ár riser níos soladach, neartaíonn sé an nasc idir an riser agus an fráma Dragon, agus déanann sé níos deacra an riser a scaradh ón bhfráma keel. Tá dearadh an phainéil ionstraim faiseanta agus fíorálainn, tá an luas cumarsáide ard agus cruinn, tá poill sceite ag an gcíle, agus tá an dearadh daonnaithe. Tá an fender plátáilte le cróimiam chun an fender a dhéanamh íogair agus saor ó mheirge